Por qué el precio de la gasolina se dispara en California y no en otros estados
Mientras que los precios de la gasolina en todo EE.UU. se han mantenido estables en las últimas semanas, el coste en las gasolineras de California se ha disparado en las dos últimas semanas, alcanzando una media estatal de 6,42 dólares por galón el jueves, según la AAA. Eso es casi el doble de la media nacional.
El precio se acerca a la media más alta de la historia en el estado, 6,43 dólares, que se estableció en junio, cuando los precios en todo el país se dispararon en medio de problemas de oferta y demanda mundial, principalmente vinculados a la invasión rusa de Ucrania, dijo John Treanor, un portavoz de AAA.
Incluso cuando no hay problemas de oferta y demanda a nivel mundial, el gas en California suele ser más caro que en cualquier otro estado debido a los impuestos y las tasas medioambientales, pero con esta última subida, la diferencia es mayor de lo habitual.
“En los últimos años, hemos estado un poco más de un dólar por encima de la media del resto del país”. Severin Borenstein, economista especializado en energía de la Escuela de Negocios Haas de la Universidad de Berkeley, escribió el miércoles en un correo electrónico. “A partir de esta mañana estábamos alrededor de 2,60 dólares más”.
Borenstein añadió: “Definitivamente, me sorprendió ver que los precios en California se dispararan de repente y no recuerdo una subida tan grande y rápida en los 25 años transcurridos desde que pasamos a la gasolina especial de combustión más limpia.”
El precio del crudo es el principal impulsor de los precios de la gasolina y ha bajado en las últimas semanas, lo que ha provocado un aplanamiento de los precios de la gasolina en todo el país. California es un caso atípico y su subida en el surtidor se debe a los problemas de producción del gas específico del estado que debe cumplir normas establecidas por la Junta de Recursos del Aire de California.
“Al menos tres refinerías han interrumpido temporalmente la producción debido al mantenimiento planificado que se realiza cada tres o cinco años y que suele durar unos meses”, explicó Treanor. Simultáneamente, una refinería de Los Ángeles se enfrenta a problemas de mantenimiento no planificados que están provocando interrupciones de la producción.
“La combinación provocó un repunte de los precios de la gasolina en California, a pesar de que los precios del crudo se mantuvieron planos o con una ligera tendencia a la baja”, dijo Borenstein.
La buena noticia es que Borenstein cree que los precios en California pueden empezar a tender a la baja en los próximos días, ya que el precio al por mayor de la gasolina de California ha bajado significativamente, cayendo más de 1,50 dólares el galón en los últimos días.
Además, el gobernador Gavin Newsom dijo el 30 de septiembre que las refinerías de California pueden empezar a cambiar la producción de la mezcla de verano, más cara y menos contaminante, a la mezcla de invierno, menos cara y más contaminante. Normalmente, el cambio se realiza en noviembre.
La mezcla de verano de gasolina que las refinerías están obligadas a producir en los meses más calurosos cuesta más dinero, pero está diseñada para limitar los contaminantes como el smog. La mayoría de las refinerías no pueden cambiar a la mezcla de invierno hasta noviembre.
El cambio de la mezcla de verano a la de invierno probablemente ahorraría a los consumidores entre 15 y 20 céntimos por galón, dijo Doug Shupe, portavoz de la AAA.
The Associated Press contribuyó a esta historia.
