Controles fronterizos en Francia por la política migratoria de Italia
ROMA (AP) – El domingo se formaron filas en los cruces de la frontera norte de Italia con Francia tras la decisión de París de reforzar los controles fronterizos en el marco de una disputa diplomática con Italia sobre la política migratoria y los barcos de rescate humanitario que no parece tener fin.
El paso de Ventimiglia-Menton, a lo largo de la pintoresca costa mediterránea, ha sido a menudo un punto álgido del debate sobre los migrantes, con campamentos improvisados que dan cobijo a los migrantes que intentan cruzar a Francia tras llegar a Italia. El domingo por la mañana, varias docenas de inmigrantes dormían en colchones bajo un paso elevado de la autopista, un número que podría aumentar a medida que Francia reprime los cruces.
Francia anunció esta semana el envío de 500 agentes adicionales para reforzar sus fronteras con Italia en represalia por los retrasos de este país en la ayuda a los barcos humanitarios que rescatan a los migrantes en el Mediterráneo.
La policía patrulló el domingo los trenes y las carreteras a través de la frontera, deteniendo a los migrantes. A lo largo de la sinuosa carretera costera que conecta a los dos vecinos, el tráfico fluía libremente de Francia a Italia, pero apenas se arrastraba en la otra dirección. Un reportero de Associated Press vio cómo la policía fronteriza francesa detenía casi todos los coches, obligando a los conductores a abrir sus maleteros y subiendo a los vehículos grandes, como las furgonetas camperas.
Detrás de ellos había un cartel fronterizo con la palabra “ITALIA” sobre fondo azul y rodeado de las estrellas doradas de la bandera de la UE, símbolo de un bloque cuyos principios de cooperación transfronteriza están siendo puestos a prueba por las actuales tensiones entre Francia e Italia.
Después de un enfrentamiento de varias semanas, Italia permitió a tres grupos de ayuda desembarcar a sus pasajeros en puertos italianos porque los médicos determinaron que todos eran vulnerables, pero negó la entrada a un cuarto. El barco de rescate benéfico Ocean Viking, que llevaba casi tres semanas en el mar, acabó atracando en Tolón (Francia) después de que París lo acogiera a regañadientes.
El nuevo gobierno de extrema derecha de Italia, encabezado por la primera ministra Giorgia Meloni, ha prometido que Italia dejará de ser el principal puerto de entrada de los migrantes que parten en barcos de contrabandistas desde Libia y exige a Europa que haga más por asumir la carga y regule los grupos de ayuda que operan los barcos de rescate en el Mediterráneo.
Francia criticó duramente la gestión del Ocean Viking por parte de Italia, que fue acompañada de publicaciones triunfantes en las redes sociales por parte del líder del partido derechista de la Liga, Matteo Salvini, en el sentido de que “el aire ha cambiado” antes de que Francia aceptara públicamente acogerlo.
En represalia, Francia anunció que se retiraba de un mecanismo de “solidaridad” de la Unión Europea aprobado en junio para reubicar a 3.000 migrantes desde Italia.
Italia calificó la respuesta de Francia de “desproporcionada” y “agresiva” y se ganó el apoyo de otros países mediterráneos en primera línea, como Grecia, Malta y Chipre. Los cuatro países redactaron el sábado una declaración conjunta en la que piden un nuevo mecanismo de solidaridad obligatorio para acoger a los migrantes.
Además, los cuatro países pidieron a la Comisión Europea que inicie conversaciones para regular mejor los barcos de rescate privados.
“Multas, incautaciones y más controles a la vista”, tuiteó Salvini el domingo sobre las nuevas medidas amenazadas contra los barcos de rescate solidarios. “El Gobierno está dispuesto a ponerse duro”.
El domingo, el embajador de Alemania en Italia, Viktor Elbling, defendió a los grupos de ayuda, diciendo que ayudan a salvar vidas y que “su compromiso humanitario merece nuestro reconocimiento y nuestro apoyo.”
“En 2022, ya han muerto o desaparecido 1.300 personas en el Mediterráneo. Las ONG han salvado al 12% de los supervivientes”, tuiteó.
Los grupos alemanes Mission Lifeline y SOS Humanity pudieron desembarcar a todos sus pasajeros en Italia la semana pasada, y la comisión presupuestaria del Bundestag decidió dotar a otro grupo, United4Rescue, de 2 millones de euros para el rescate marítimo civil en 2023, con una financiación similar hasta 2026.
Italia ha justificado su línea dura señalando que ya ha acogido a casi 90.000 migrantes este año, mucho más que cualquier otro país europeo. Sin embargo, sólo una parte de ellos se queda en Italia y solicita asilo, y la mayoría continúa su viaje hacia el norte con la esperanza de llegar a familiares y comunidades de inmigrantes mejor establecidas en Francia, Alemania, Suecia y otros lugares.
Francia supera con creces a Italia en la tramitación de solicitudes de asilo. Los datos de enero a agosto muestran que Alemania fue el país que más solicitudes recibió este año, superando las 100.000, seguida de Francia con 82.535. Italia queda por detrás de España y Austria en el quinto lugar con 43.750 solicitudes.
El portavoz del gobierno francés, Olivier Veran, reafirmó el domingo que Francia dejaría de acoger a las “poco más de 3.000 personas procedentes de Italia, entre ellas 500de aquí a finales de año” en el marco del mecanismo de solidaridad europeo. Calificó a Italia de “perdedora” en el escenario.
“No mantendremos la propuesta prevista”, dijo Veran en BFM TV.
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Daniel Cole colaboró desde Menton y Thomas Adamson lo hizo desde París.
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