Otros 3 barcos con grano salen de los puertos ucranianos en virtud del acuerdo de la ONU
ESTAMBUL (AP) – Tres barcos más con grano han salido de los puertos ucranianos y se dirigen a Turquía para ser inspeccionados, dijo el viernes el Ministerio de Defensa de Turquía, lo que evidencia que un acuerdo respaldado por la ONU está funcionando para exportar el grano ucraniano que ha sido atrapado por la invasión de Rusia.
Los tres barcos están cargados con más de 58.000 toneladas de maíz. Gran parte del grano que Ucrania exporta se utiliza como alimento para animales, según los expertos.
Ucrania es uno de los principales graneros del mundo y las reservas de grano atrapadas estaban agravando una fuerte subida de los precios de los alimentos y haciendo temer una crisis mundial de hambre.
La salida de los barcos se produce después de que el primer cargamento de grano desde el inicio de la guerra saliera de Ucrania a principios de esta semana. Cruzó el Mar Negro en el marco del acuerdo de ruptura de la guerra y pasó la inspección el miércoles en Estambul y luego se dirigió al Líbano.
Los barcos que partieron el viernes de Ucrania forman parte de una docena de graneleros y cargueros que habían sido cargados con grano y atascados en los puertos de ese país desde el comienzo de la invasión rusa a finales de febrero.
Mientras que decenas de miles de toneladas de granos están saliendo con estos últimos envíos, sigue siendo una fracción de los 20 millones de toneladas de granos que, según Ucrania, están atrapados en los silos y puertos del país, y que deben ser enviados con el fin de hacer espacio para la cosecha de este año.
Alrededor de 6 millones de toneladas de ese grano atrapado es trigo, y sólo la mitad es para consumo humano, dijo David Laborde, un experto en agricultura y comercio del Instituto Internacional de Investigación sobre Políticas Alimentarias en Washington D.C.
Los precios de los cereales alcanzaron su punto máximo en las primeras semanas tras la invasión rusa, pero desde entonces algunos han bajado a los niveles anteriores a la guerra. Según Jonathan Haines, analista principal de la empresa de datos y análisis Gro Intelligence, los precios del maíz están un 70% por encima de los niveles de finales de febrero de 2020, antes de la pandemia. Dijo que los precios del trigo están actualmente un 63% por encima de los niveles vistos a finales de febrero de este año, cuando se lanzó la invasión.
Los tres barcos que salieron de los puertos ucranianos son el Polarnet, de bandera turca, que transportaba 12.000 toneladas de maíz y salió del puerto de Chornomorsk con destino a Karasu, Turquía. El Navi Star, con bandera de Panamá, salió del puerto de Odesa con destino a Irlanda con 33.000 toneladas de maíz. El Rojen, de bandera maltesa, salió de Chornomorsk con destino al Reino Unido con más de 13.000 toneladas de maíz, según las Naciones Unidas.
La ONU dijo que el centro de coordinación conjunta que supervisa el acuerdo había autorizado los tres barcos a medida que se expande la operación, y también inspeccionó un barco que se dirigía a Ucrania.
El Fulmar S, con bandera de Barbados, fue inspeccionado en Estambul y tiene como destino el puerto ucraniano de Chornomorsk.
Funcionarios de Ucrania, Rusia, Turquía y la ONU forman el Centro de Coordinación Conjunta que supervisa el acuerdo firmado en Estambul el mes pasado.
El objetivo del acuerdo es crear corredores marítimos seguros en el Mar Negro para exportar los productos agrícolas que Ucrania necesita desesperadamente. Los controles de los buques por parte de los inspectores pretenden garantizar que los buques de carga de salida sólo transportan grano, fertilizantes o alimentos y no cualquier otra mercancía, y que los buques de entrada no llevan armas.
La ONU dijo que el corredor humanitario tuvo que ser revisado después del primer cargamento de esta semana “para permitir un paso más eficiente de los barcos manteniendo la seguridad.”
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Aya Batrawy contribuyó desde Dubai.
