Los rollos de langosta de San Francisco llegan a $ 35, lo que hace que el almuerzo de bolsa marrón sea más apetitoso
Los gerentes de restaurantes y los propietarios de camiones de comida del Área de la Bahía citan los altos costos de envío de ingredientes por tierra y aire, junto con temperaturas más cálidas del océano, como los culpables de los recientes aumentos de precios de esos deliciosos rollos de langosta en los menús del almuerzo.
Y como el precio minorista promedio de la gasolina en California se disparó a $ 5.92 el lunes, según la Asociación Estadounidense de Automóviles, los costos de algunas de las opciones de almuerzo más modernas del área probablemente no verán una caída en el precio en el corto plazo. Todo está haciendo que el almuerzo de la bolsa marrón se vea mucho más delicioso durante la rutina de la semana laboral.
“Lo que realmente impulsó nuestros precios fue COVID, porque nuestras chozas cerraron. Tuvimos que depender de otros medios, principalmente pedidos de envío directo en línea desde Maine”, dijo Jason Olvera, gerente general de Luke’s Lobster en el vecindario de SoMa, a través de un mensaje de texto. “También nos expandimos a Whole Foods y muchas otras tiendas de comestibles. Eso fue bueno y malo para nosotros, ya que teníamos muchos otros competidores”.
Luke’s Lobster actualmente tiene una ubicación en San Francisco y otras 25 chozas desde Chicago hasta Boston e incluso Tokio. Un menú de langosta de Luke que se encontró en Yelp en 2018 incluía un rollo de langosta de 4 onzas a $ 16. Ahora se encuentra en $ 24, un salto de precio de $ 8. Sin embargo, su rollo de langosta de 6 onzas, para aquellos con un mayor apetito y billetera, ahora tiene un precio de $ 35. Cada panecillo, grande o pequeño, cuenta con langosta de Maine congelada y salvaje que se mezcla con mayonesa, mantequilla de limón y condimentos de la casa antes de empacarla en pan tostado con mantequilla.
“No es barato de ninguna manera. Pero hacemos nuestro mejor esfuerzo para hacerlo. [as] lo más asequible posible eliminando al intermediario [in a] manera completamente transparente”, escribió Olvera. “Desde el pescador hasta nuestras chozas, completamos cada paso nosotros mismos”.
Desde su aparición en “Shark Tank” de ABC en 2012, Cousins Maine Lobster comenzó con un solo camión de comida en Los Ángeles y aumentó su flota a casi 40, que también incluye un puñado de restaurantes tradicionales en todo Estados Unidos. Una década más tarde, Cousins es uno de los principales actores en el negocio de rollos de langosta.
Los copropietarios de franquicias del Área de la Bahía, Raj y Rahul Mohan, operan tres camiones de comida Cousins Maine Lobster que cubren toda la región, llegando a cualquier lugar desde Martinez hasta Danville, y a menudo instalando tiendas en el Golden Gate Park y Marina Green de San Francisco.
Raj Mohan le dijo a SFGATE que las temperaturas oceánicas más cálidas están provocando que las langostas migren más al norte, mientras que el aumento de los precios de la gasolina e incluso la disminución de los pescadores que trabajan activamente en el Atlántico debido al coronavirus son factores clave para el aumento de $2 que se encuentra en el menú de Cousins. Su rollo de langosta actualmente cuesta $21.
“La langosta de Maine es definitivamente más dulce que otras formas de langosta, mejor que en Hawái, y se importa mucho a los países asiáticos. Como resultado de eso, hay mucha competencia”, dijo Mohan. “La langosta de Maine es muy, muy sostenible en términos de sus prácticas. Entonces, literalmente, una de cada 15 langostas que cae en la trampa, una se queda y el resto se devuelve”.
Mohan agregó que si las langostas no están completamente desarrolladas o si están teniendo huevos, deben devolverse hasta que alcancen un tamaño mayor. También dijo que las trampas para langostas están diseñadas para permitir que los crustáceos juveniles escapen fácilmente.
“No se trata del peso de la langosta. Se trata del tamaño. Y deben estar al menos a 5 pulgadas y media de la parte posterior de la cabeza desde donde están los ojos hasta donde comienza la cola”, dijo.
A pesar del aumento de precios, Mohan dijo que el negocio se mantiene consistente con camiones de comida estacionados en varios lugares del Área de la Bahía los siete días de la semana.
“La mayoría de la gente ha aceptado el hecho de que, en general, todo es más alto”, dijo Mohan. “Tenemos seguidores. Creo que lo que la gente aprecia es cómo hemos mantenido las recetas realmente originales sin mezclar mayonesa, sin mezclar apio, sin jugar demasiado con él. Así que la gente lo aprecia y estamos ocupados”.
