Los alemanes compran billetes de transporte público que rompen la inflación
BERLÍN (AP) – Los viajeros en Alemania podrán recorrer el país por menos de 10 dólares al mes este verano como parte de un programa gubernamental destinado a ayudar a combatir la inflación galopante, los altos precios del combustible y el cambio climático.
El problema: los nuevos “billetes de 9 euros” que salieron a la venta el miércoles sólo se aplican al transporte local y público, por lo que ir del Mar Báltico a la Selva Negra llevará un tiempo.
Aunque los viajeros pueden esperar llegar finalmente, muchos tendrán que soportar retrasos y aglomeraciones, ya que los operadores de autobuses y trenes luchan con la afluencia de nuevos pasajeros.
Aun así, los alemanes ya han comprado más de 7 millones de billetes, según ha declarado esta semana la asociación que representa al intricado mosaico de empresas de transporte regionales de Alemania, VDV.
Se esperan hasta 30 millones de usuarios mensuales entre junio y agosto en este país de 83 millones de habitantes. La primera gran prueba se espera este fin de semana, cuando gran parte del país disfruta de un largo fin de semana de Pentecostés.
La experta en movilidad Katja Diehl dijo que los billetes beneficiarían especialmente a las personas con bajos ingresos y a las familias que quieran viajar por Alemania de forma barata. Dudó que el programa de verano tuviera un gran impacto en el comportamiento de los viajeros, aunque los trenes repletos podrían impulsar los argumentos a favor de una mayor financiación del transporte público al poner de relieve la demanda.
“Necesitamos una ampliación masiva de la oferta”, dijo Diehl.
“Alemania quiere duplicar el número de pasajeros en el transporte público”, dijo. “Eso sólo es posible con alternativas fiables (a los coches) y un buen precio que no se acabe a los tres meses”.
Los ecologistas han criticado al gobierno alemán por bajar simultáneamente el impuesto sobre la gasolina durante tres meses en respuesta a los altos precios del combustible, diciendo que el subsidio ayudaría a las compañías petroleras mientras socava los esfuerzos de Alemania para combatir el cambio climático.
El canciller Olaf Scholz desestimó esas preocupaciones. Hablando un día antes de que ambas medidas entraran en vigor, Scholz dijo estar convencido de que serían un “éxito muy, muy grande”.
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Geir Moulson contribuyó a este informe.
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