El plan de transporte público gratuito de California de Gavin Newsom fue eliminado silenciosamente del presupuesto
En marzo de 2022, el gobernador de California, Gavin Newsom, presentó la idea de un reembolso de gasolina para los propietarios de vehículos, así como tres meses de transporte público gratuito en el estado.
El jueves, Newsom firmó el presupuesto anual finalizado, uno que opta por pagos directos en efectivo de hasta $350 en lugar de un reembolso de gasolina o un alivio temporal del transporte público para los californianos.
El primer cambio, que los pagos en efectivo ya no estarían vinculados a la propiedad del vehículo, es de conocimiento público desde hace unos días. La pérdida de la última propuesta, que Newsom había presentado en marzo a un costo de $ 750 millones, ha atraído menos atención.
Los voceros del presidente de la Asamblea, Anthony Rendon, así como la oficina del gobernador confirmaron a SFGATE que el presupuesto final ya no proporcionará tres meses de tarifas de transporte público gratuitas. HD Palmer, vocero del Departamento de Finanzas de California, dijo que los pagos directos en efectivo pueden usarse para pagar el transporte público.
“El acuerdo final que brinda alivio directo en efectivo se basa en las declaraciones de impuestos estatales y no en el registro del vehículo”, escribió Palmer en un correo electrónico. “Como tal, y debido a eso, de las aproximadamente 17.4 millones de declaraciones de impuestos que recibirán un reembolso, cuatro de cada cinco destinatarios se ubicarán en el tramo inferior de los pagos de reembolso, un tramo que probablemente incluirá a más californianos que usan regularmente transporte público que un vehículo personal que los de los tramos más altos”.
Palmer agregó que el presupuesto “también incluye inversiones significativas en transporte público”, incluidos “$3,650 millones para proyectos de transporte y ferrocarril de alta prioridad en todo el estado” y $4,200 millones para el proyecto ferroviario de alta velocidad de California.
En un comunicado emitido el jueves por la noche, la oficina del gobernador promocionó las cifras principales del presupuesto estatal, incluido un total de $14.8 mil millones para “inversión en infraestructura de transporte”. Pero según Amy Thomson, analista de investigación y políticas de TransForm (un grupo de defensa del transporte y la vivienda), el presupuesto no parece repartir inversiones nuevas/adicionales destinadas a los fondos de Asistencia de Tránsito Estatal (STA), que se distribuyen a las agencias. como BART y Muni y se puede utilizar para una variedad de propósitos que van desde reparaciones hasta tarifas gratuitas. En cambio, el STA se financiará como de costumbre el próximo año a través del impuesto a las ventas.
La falta de nuevos fondos del estado parece haber provocado la ira de al menos una agencia de tránsito del Área de la Bahía. El jueves por la noche, la cuenta de Twitter de BART respondió a un tuit que pedía que el servicio fuera gratuito, y respondió que el estado “literalmente dijo ‘no’ a darnos los fondos para que esto suceda durante unos meses”.
El reportero de SFGATE Alec Regimbal contribuyó a esta historia.
