El organismo de control dice que el Brexit ha traído consigo costes y burocracia para las empresas británicas
LONDRES (AP) – La salida de Gran Bretaña de la Unión Europea ha traído consigo mayores costes, más trámites burocráticos y retrasos en las fronteras para las empresas, y aún no se han producido los beneficios prometidos, dijo el miércoles un organismo de control del gasto público.
Un día después de que el primer ministro Boris Johnson nombrara a un ministro de “oportunidades del Brexit”, el Comité de Cuentas Públicas del Parlamento dijo que el “único impacto detectable” del Brexit hasta ahora ha sido el aumento de las cargas para las empresas.
Gran Bretaña dejó el vasto mercado único de bienes y servicios de la Unión Europea el 31 de diciembre de 2020. La mayor parte del comercio sigue estando libre de aranceles, pero el Brexit ha traído consigo una serie de nuevos controles aduaneros y otras barreras para un comercio que antes no tenía fricciones.
Los partidarios del Brexit argumentan que la salida del bloque, al que Gran Bretaña se unió en 1973, permitirá al Reino Unido reducir la burocracia, aumentar la productividad y racionalizar la economía.
“Sin embargo, el único impacto detectable hasta ahora es el aumento de los costes, el papeleo y los retrasos en las fronteras”, dijo Meg Hillier, la legisladora del Partido Laborista que dirige la comisión, que cuenta con miembros tanto del gobierno como de la oposición.
Antes del Brexit, cerca de la mitad del comercio británico se realizaba con naciones de la UE. El informe de la comisión afirma que la pandemia de coronavirus ha afectado gravemente al comercio internacional, por lo que es difícil discernir el efecto exacto del Brexit. Pero decía que “está claro que la salida de la UE ha tenido un impacto”.
El informe señala que es probable que los retrasos en las fronteras aumenten a medida que los viajes y el transporte internacional vuelvan a los niveles anteriores a la pandemia, que la UE imponga nuevos controles a las personas que entran en el bloque a finales de este año y que Gran Bretaña introduzca controles totales de las importaciones, incluidos los controles de los productos vegetales y animales.
Rod McKenzie, de la Asociación de Transportistas por Carretera, declaró a la BBC que las largas colas y los retrasos cerca del principal puerto del Canal de la Mancha, Dover, eran “la nueva normalidad” para los camioneros.
Pidió un acuerdo veterinario entre Gran Bretaña y la UE para eliminar la necesidad de controles de plantas y animales, y “un toque más ligero en estos controles fronterizos” para aliviar los retrasos.
El gobierno del Reino Unido dijo que estaba dando a las empresas “el apoyo que necesitan para comerciar eficazmente con Europa y aprovechar las nuevas oportunidades a medida que alcanzamos acuerdos comerciales con los mercados de más rápido crecimiento del mundo.”
El martes, Johnson nombró al legislador conservador Jacob Rees-Mogg para el nuevo puesto de ministro de “oportunidades del Brexit y eficiencia gubernamental.” Fue parte de los cambios destinados a fortalecer el control de Johnson en el poder después de semanas de escándalo desestabilizador sobre los partidos del gobierno de bloqueo durante la pandemia.
