ROTTERDAM, Países Bajos (AP) – Un plan para desmantelar temporalmente un puente histórico recientemente restaurado en el corazón de la ciudad portuaria holandesa de Rotterdam para que un enorme yate, supuestamente construido para el fundador de Amazon, Jeff Bezos, pueda llegar al Mar del Norte es poco probable que sea fácil.
Los informes de esta semana de que la ciudad ya había acordado desmontar el puente de Koningshaven, conocido localmente como De Hef, desataron la ira con un evento en Facebook que llamaba a la gente a apedrear el multimillonario yate con huevos podridos.
Sin embargo, una portavoz del alcalde Ahmed Aboutaleb dijo el viernes a The Associated Press que, aunque un constructor naval ha presentado una solicitud para desmontar temporalmente el puente durante el verano, todavía no se ha solicitado ni concedido ningún permiso.
“Creo que es fácil entender por qué es tan controvertido, ya que se trata de un puente antiguo muy hermoso, recientemente restaurado”, dijo Lizette Touber, residente de Rotterdam. “Es realmente nuestro patrimonio. Y creo que si los ricos pueden pagar para que se abra, algo que normalmente nadie podría hacer, entonces se genera la controversia.”
En una declaración escrita, Aboutaleb, que se encuentra de visita en Colombia, dijo que una vez que se presente la solicitud de permiso se evaluará en base a factores como el impacto económico, las molestias ambientales y los posibles riesgos para la “estructura monumental” del puente.
“Cuando se haya solicitado el permiso, el ayuntamiento podrá tomar una decisión al respecto, se podrán ampliar los detalles y se podrá elaborar un plan en caso de que la decisión sea positiva”, señala el comunicado.
El municipio se negó a comentar a quién pertenece el yate en cuestión o a identificar al constructor naval. Un correo electrónico enviado a Amazon en busca de comentarios no obtuvo respuesta.
El actual puente ferroviario de Hef se abrió para que los trenes cruzaran el río Maas en 1927 y se retiró del servicio en 1993, cuando fue sustituido por un túnel. Las protestas públicas evitaron su demolición y finalmente se sometió a una renovación de tres años que terminó en 2017. La sección central del puente puede elevarse para permitir el paso de los barcos por debajo, pero aparentemente no es lo suficientemente alta para los mástiles del nuevo yate.
Ton Wesselink, presidente de una sociedad histórica de Rotterdam, temía que la decisión de permitir el paso de un yate por el puente pudiera sentar un precedente para otros.
“Lo que no queremos es que este asunto de los yates abra la posibilidad de que los constructores navales lo utilicen de la misma manera”, dijo en un correo electrónico a AP.
Pero hubo voces de apoyo a la propuesta.
“Creo que está bien. Que Bezos pague un precio alto. Crea trabajo. Sólo veo aspectos positivos”, dijo Ria van den Vousten, residente en Rotterdam.
“Si se paga y todo el mundo gana algo de dinero, no te quejes. No hables, sino actúa, como decimos en Rotterdam”, añadió.
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Corder informó desde La Haya.