Los fabricantes de automóviles piden al Congreso que levante el tope fiscal de los vehículos eléctricos
NUEVA YORK (AP) – Los principales fabricantes de automóviles están pidiendo al Congreso que levante el límite de la cantidad de personas que pueden recibir créditos fiscales para la compra de un vehículo híbrido o totalmente eléctrico.
Actualmente el número de créditos fiscales permitidos tiene un tope de 200.000 por empresa. General Motors y Tesla ya han alcanzado el tope y Toyota está cerca de hacerlo.
En una carta enviada el lunes a los líderes del Senado y la Cámara de Representantes, los directores ejecutivos de Ford, Toyota, GM y Stellantis pidieron que los créditos fiscales se extiendan a cualquiera que desee comprar un vehículo cualificado.
Los fabricantes de automóviles quieren que se levante el tope hasta que “el mercado de los vehículos eléctricos esté más maduro”, dijeron, sin dar un plazo.
“La eliminación del tope incentivará la adopción por parte de los consumidores de futuras opciones electrificadas y proporcionará la tan necesaria certidumbre a nuestros clientes y a la mano de obra nacional”, escribieron los directores ejecutivos.
La petición llega en un momento en el que los estadounidenses se encuentran económicamente presionados por una inflación de cuatro décadas. Los precios de la energía han sido especialmente malos, ya que el coste medio de un galón de gasolina en EE.UU. ha superado los 5 dólares este fin de semana, según el club automovilístico AAA.
Los fabricantes de automóviles dijeron el lunes que el crédito fiscal les ha permitido ofrecer coches más asequibles a la gente, ayudando a acelerar la adopción de los vehículos eléctricos. Sin embargo, las empresas dijeron que las recientes condiciones económicas y las limitaciones de la cadena de suministro han aumentado el costo de fabricación de los vehículos eléctricos y esos costos tienen que pasar a los compradores de automóviles que ya pagan más por casi todo.
El presidente Joe Biden ha intentado garantizar que el suministro de materiales necesarios para producir vehículos eléctricos siga fluyendo mientras la nación se aleja de los combustibles fósiles.
En abril, Biden invocó la Ley de Producción de Defensa de 1950 para impulsar la producción de litio y otros minerales fundamentales para el funcionamiento de los vehículos eléctricos.
El pequeño SUV enchufable RAV4 Prime de Toyota, con 42 millas de autonomía eléctrica, obtiene un crédito de 7.500 dólares, el mayor disponible. El Prius Prime enchufable, con 40 kilómetros de autonomía eléctrica, recibe 4.500 dólares.
La carta fue firmada por la CEO de GM Mary Barra, el CEO de Toyota Ted Ogawa, el CEO de Ford Jim Farley y el CEO de Stellantis Carlos Tavares,
