La foto muestra el momento en que 2 aviones se estrellaron en el aire sobre el condado de Santa Cruz
El 18 de agosto, poco antes de las 3 de la tarde, un bimotor Cessna 340 con un piloto y un pasajero y un monomotor Cessna 152 con un piloto se estrellaron mientras se acercaban al aeropuerto municipal de Watsonville. Un informe preliminar del accidente que acaba de publicar la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte investigó las circunstancias que condujeron a la colisión mortal.
Según el informe, el Cessna 152 estaba practicando el aterrizaje y el despegue y ya había realizado cuatro aterrizajes “touch-and-go” ese día. El piloto del Cessna 340 “informó de que estaba a 10 millas de distancia y planeaba descender para una aproximación directa a la pista 20”, escribió la NTSB. Aproximadamente un minuto después, el piloto del 152, que estaba en el aire para seguir practicando, dijo al control de tráfico aéreo que quería aterrizar en la pista 20. Se dio cuenta de que el 340 se le acercaba por detrás y comunicó por radio que daría la vuelta “porque se me está acercando muy rápido”.
La NTSB dijo que otro piloto, que sobrevolaba el aeropuerto de Watsonville, notó el Cessna 340 “en la cola del Cessna 152”. Un testigo en tierra tomó una imagen del momento en que los dos aviones se tocaron.
El 340 “se inclinó hacia la derecha”, pero su ala izquierda siguió golpeando al 152, provocando que ambos aviones se estrellaran contra el suelo. Carl Kruppa, de 75 años, de Winton (California); Nannette Plett-Kruppa, de 67 años, también de Winton, y Stuart Camenson, de 32 años, de Santa Cruz, murieron en la colisión, según informó la Oficina del Sheriff-Coronel del Condado de Santa Cruz.
La familia de Camenson dijo a las televisiones locales que era el piloto del Cessna 152. Dijeron que era un graduado de la UC Santa Cruz con títulos en química y ciencias de la tierra y que trabajaba en la división de informática de la universidad. Camenson obtuvo su licencia de piloto en junio de 2020.
Se puede encontrar más información en el informe completo de la NTSB.
La editora de noticias de SFGATE, Amy Graff, contribuyó a este informe.
