El puente Golden Gate se abrió al tráfico hace 85 años y se convirtió instantáneamente en una de las estructuras más reconocibles del mundo.
Para conmemorar el cumpleaños, desenterramos imágenes de la construcción, algunas de las cuales no se habían visto en años. La construcción comenzó el 5 de enero de 1933, luego de la autorización del Departamento de Guerra, que era dueño de la tierra a ambos lados del estrecho. Los primeros autos lo pasaron por encima el 27 de mayo de 1937 y los festejos de inauguración duraron toda una semana.
La propuesta de construir un puente no fue bien recibida. Se presentaron cientos de demandas para detener la construcción, y los opositores más fuertes incluyeron ambientalistas y la compañía de transbordadores que transportaba personas entre el condado de Marin y San Francisco.
A diferencia de otros puentes del Área de la Bahía que son propiedad del estado, el Golden Gate es propiedad de un distrito especial dirigido por miembros de la junta que representan a los condados de San Francisco, Marin, Sonoma, Napa, Mendocino y Del Norte. Eso explica por qué los peajes son diferentes a los de otros puentes, como el Puente de la Bahía.
Algunos otros datos sobre el puente se encuentran en el oficial sitio web del puente:
—Alrededor de 600.000 remaches sostienen cada torre. Los cables principales contienen más de 80.000 millas de alambre de acero.
—Fue el tramo de suspensión más largo del mundo hasta que se inauguró el puente Verrazano-Narrows de la ciudad de Nueva York en 1964.
—¿Cuánto tiempo es? Eso depende de dónde empieces a medir. El tramo de suspensión es de 4,200 pies, lo que lo convierte en el el noveno más largo del mundo.
Y, por supuesto, cualquier residente del Área de la Bahía puede decirle el color oficial del puente: naranja internacional, actualmente suministrado por Sherwin Williams.
