Una sección de San Francisco propensa a grandes inundaciones durante tormentas importantes se ha convertido nuevamente en un foco de atención durante los recientes eventos climáticos de ciclón bomba y río atmosférico.
El área de varias cuadras está acunada entre la Misión y SoMa, en la parte inferior debajo de la Autopista Central, pero un buen diluvio puede desbordarse, empapando las cuadras circundantes con una capa de agua. La intersección cercana de Folsom Street y 17th Street es notoriamente susceptible a esta inundación, con cobertura histórica sobre el sistema de drenaje problemático que se remonta a años y años.
Cuando este segmento de la ciudad experimentó graves inundaciones el 31 de diciembre, las especulaciones sobre las causas de las inundaciones reales rebotaron en las redes sociales. Los lugareños se preguntaron si el problema se debía únicamente a los canales históricos debajo de las calles mientras compartían imágenes de personas. flotando en sus tablas de surf.
Otros contribuido a la teoría sobre cómo el camino de Mission Creek fue una de las razones por las que hubo tantas inundaciones. Pero, ¿tiene agua esta idea?
“Es una situación compleja, pero la respuesta breve es que el tuit está más equivocado que acertado”, explicó Joel Pomerantz, un educador de historia natural que ha estudiado la ciudad. paisaje acuático histórico y dirigió una clase de Stanford el año pasado específicamente sobre el área de Mission Creek. “Es posible decir, con mayor precisión, que no corren arroyos por allí. Ellos solían.”
Pomerantz dijo que Mission Creek se rellenó en algún momento de la década de 1880; todos los arroyos de la ciudad, con excepción de uno en el Presidio, están rellenos, agregó.
El historiador aclaró que la simple razón por la que se inunda esta zona de la Misión es porque es un punto bajo de la ciudad. No es porque haya un canal activo saliendo de debajo de la calle.
“El agua siempre corre hacia el punto más bajo, eso es lo que crea un arroyo en primer lugar”, dijo. “No es simplemente una coincidencia, pero no hay ningún arroyo ahí abajo”.
Todo esto podría cambiar ya que está en marcha un nuevo proyecto de la ciudad que podría reactivar efectivamente el arroyo subterráneo, pero en la forma de un túnel de 3,500 pies de largo con un diámetro interno de 12 pies.
La Comisión de Servicios Públicos de San Francisco, que es responsable de los desagües en las calles, está preparando el esfuerzo de $320 millones, denominado Proyecto de mejora de aguas pluviales del área de Folsom.
La Comisión planes para construir un túnel debajo de esta sección endiablada de la Misión y desemboca en el canal de la Bahía de la Misión. También están agregando casi 12,500 pies lineales de tubería de alcantarillado que se extenderá bajo tierra y desviará las aguas residuales hacia el nuevo túnel.
La ciudad espera comenzar a construir a finales de este año; la construcción está programada para concluir en julio de 2027.
Mientras tanto, un portavoz de la comisión le dijo a SFGATE que están desplegando barreras contra inundaciones y coordinando sacos de arena para ayudar a los residentes y negocios durante estos intensos eventos meteorológicos en el pronóstico.
“Alentamos activamente a los dueños de propiedades a comprar un seguro contra inundaciones y solicitar subvenciones de la ciudad de hasta $100,000 para mejorar la resistencia a inundaciones de su propiedad”, dijo el vocero.
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