Estos populares restaurantes SFO están cerrados y no se vislumbra una reapertura

“Estaba bastante claro que lo mejor que se podía hacer era rodear los vagones y cerrar”, dijo Westlye en ese momento.

Super duper en la terminal 3 y Arce dulce en la terminal 2 también se han tomado un año sabático durante el último año y ocho meses, así como Salón de manufactura de alimentos, donde se encuentran Tartine, Tacos Cala y Kamin Thai Fried Chicken. Al igual que el de Gott, el salón de comidas se encuentra dentro de la terminal internacional A.

Un representante de Tartine, que confirmó el cierre temporal, le dijo a SFGATE por correo electrónico que el comedor estaba cerrado desde la pandemia y que en este momento “no hay planes para reabrir”, sin ofrecer detalles adicionales.

En la actualidad, alrededor del 80% de los restaurantes y tiendas están abiertos en todo el aeropuerto, dijo Doug Yakel, portavoz de SFO. El 20% restante son negocios cerrados principalmente dentro de las terminales internacionales. Yakel agregó que en septiembre, los viajes nacionales en SFO habían aumentado al 65%, mientras que los viajes internacionales solo aumentaron al 25% de los niveles prepandémicos.

“Es realmente el tráfico internacional el que se ha estado recuperando más lentamente”, dijo Yakel. “Ciertamente hubo un período en 2020 en el que hubo tan poca actividad y fue una lucha tener solo una opción de alimentos y bebidas en cada terminal abierta porque estas tiendas tenían problemas para ganar suficiente dinero para pagar a su personal. Lo que hemos estado viendo a medida que el tráfico de pasajeros continúa creciendo es que más y más ubicaciones pasan ese umbral donde es factible que vuelvan a abrir “.

Reabrir un restaurante dentro del aeropuerto no ha sido sencillo. Muchas empresas han reabierto con horarios de tienda limitados y, en algunos casos, han tenido que cambiar las operaciones para alinearse con los horarios de vuelos de las aerolíneas a fin de garantizar que la mayor parte del tráfico peatonal llegue a sus puertas.

“Cuando sepan que no hay vuelos, probablemente no estarán abiertos [and] eso es ciertamente comprensible mientras estas empresas intentan recuperarse ”, dijo Yakel.

Tener suficiente tráfico peatonal cerca de la puerta 20, donde está Gott’s, ha sido un problema, pero contratar suficiente personal es uno de los mayores obstáculos que enfrenta la ubicación, dijo Westlye. Antes de la pandemia, Gott’s tenía 27 empleados, pero Westlye estima que Gott’s no volverá a abrir cómodamente hasta enero o febrero de 2022, hasta que pueda contratar personal suficiente.

“Nuestra filosofía operativa es contar con todo el personal en todo momento, ya que los retrasos en los vuelos o los vuelos agrupados pueden generar niveles comerciales intensos en cualquier momento, a menudo sin previo aviso”, dijo Westlye.

La SFO tiene una lista de empleados retirados que las empresas dentro de las terminales pueden usar si necesitan contrataciones, pero Westlye dijo que algunos de los candidatos ni siquiera están disponibles para trabajar y le ha exigido que busque fuentes externas.

Una diferencia importante entre la contratación de personal de restaurantes en los aeropuertos y la contratación en establecimientos tradicionales es una verificación exhaustiva de los antecedentes penales del FBI. realizado por la FAA, cual es requerido para cada empleado del aeropuerto. El proceso incluye una solicitud, una solicitud de credencial, verificación de empleo y toma de huellas digitales.

“Es un proceso estricto”, dijo Westlye. “En algunos casos, el tiempo que le toma a alguien limpiar es de dos a seis semanas, a veces 10 semanas. Tenemos que esperar a que los empleados despejen, sin saber cuánto tiempo puede llevar ese proceso “.

Otros puestos de concesión de aeropuertos en todo el país y el estado también han visto desafíos de contratación. La abeja de Sacramento informes que el Aeropuerto Internacional de Sacramento ha soportado muchos cierres de restaurantes permanentes y temporales. Los empleados que trabajan en restaurantes que aún están en servicio han sentido la presión, con menos personal y una mayor necesidad de acelerar los pedidos para los pasajeros que esperan en largas filas para comer algo.

“Es difícil porque estás ayudando a seis camareros diferentes, además de los pedidos del bar a veces y las personas que usan la máquina para pedir comida fuera del restaurante”, le dijo a Sac Bee Micaela Gonsalez Vivanco, chef de Iron Horse en el aeropuerto de Sacramento.

Yakel tiene la esperanza de que las cosas mejoren en las terminales internacionales de la OFS después de la administración Biden. restricciones de viaje relajadas para viajes entrantes a los EE. UU. a principios de este mes, siempre que los viajeros tengan prueba de una vacuna COVID-19.

“Creemos que eso tendrá un impacto positivo real en nuestra actividad internacional”, dijo Yakel. “Y ya estamos viendo que los transportistas internacionales reanudan el servicio en SFO y aumentan la cantidad de vuelos que están haciendo. Creo que tendremos una mejor imagen en diciembre. … Ciertamente, el nivel de actividad que vemos durante las vacaciones de Acción de Gracias será una buena herramienta de medición en términos de actividad. Si nuestra visión para el período de Acción de Gracias está a la altura de las expectativas, creo que es un buen augurio para algunas de estas empresas aún cerradas que están observando de cerca “.

Westlye dijo que confía en que los clientes volverán eventualmente a Gott’s, y agregó que era muy popular en el aeropuerto, pero sabe que aún quedan desafíos por delante.

“Ninguno de nosotros pensó que esto continuaría por tanto tiempo”, dijo. “Lo peor ha quedado atrás, pero también sabemos que habrá otro año de arduo trabajo para volver a la normalidad. Todos se están movilizando para volver a participar “.