El cuarto sindicato aprueba un acuerdo con los ferrocarriles para obtener aumentos del 24%.
OMAHA, Nebraska (AP) – Otro sindicato ha aprobado el acuerdo que hizo con los principales ferrocarriles de carga el mes pasado y que ayudó a evitar una huelga para asegurar aumentos del 24% y 5.000 dólares en bonos para los trabajadores que representa.
La Asociación Americana de Despachadores de Trenes dijo el martes que el 64% de sus aproximadamente 1.600 miembros aprobó el acuerdo con Union Pacific, BNSF, Kansas City Southern, CSX, Norfolk Southern y otros ferrocarriles. El sindicato dijo que los despachadores recibirán un pago promedio de $17,500 cuando el acuerdo de cinco años sea definitivo porque es retroactivo a 2020.
Cuatro sindicatos ferroviarios más pequeños ya han aprobado sus acuerdos con los ferrocarriles, pero los dos mayores sindicatos que representan a los maquinistas y conductores no votarán sus acuerdos provisionales hasta mediados de noviembre. Los 12 sindicatos que representan a unos 115.000 trabajadores tienen que aprobar estos acuerdos para evitar una huelga, pero gran parte de la atención se centra en los maquinistas y conductores porque tienen algunas de las mayores preocupaciones sobre los horarios y las condiciones de trabajo.
Esos dos sindicatos han dicho que las estrictas políticas de asistencia que han puesto en marcha algunos ferrocarriles después de que la industria recortara casi un tercio de sus puestos de trabajo en los últimos seis años dificultan la posibilidad de tomarse algún tiempo libre y mantener a los trabajadores de guardia las 24 horas del día.
Pero incluso si uno de los sindicatos ferroviarios rechaza su acuerdo ahora, no habrá automáticamente una huelga porque ambas partes han acordado dar algún tiempo para volver a la mesa si no se aprueba un acuerdo.
La mayoría de los acuerdos que están votando los sindicatos ferroviarios siguen de cerca las recomendaciones que una junta especial de árbitros que nombró el presidente Joe Biden hizo este verano para ayudar a resolver el conflicto contractual que comenzó hace casi tres años. La administración presionó a ambas partes para que llegaran a un acuerdo antes de la fecha límite de la huelga, el 16 de septiembre, debido a la preocupación de que una huelga pudiera paralizar la economía.
Además de lo que recomendó esa junta, los sindicatos que representan a los maquinistas y conductores -la Hermandad de Maquinistas de Locomotoras y Trenes y la División de Transporte de los sindicatos de la Asociación Internacional de Trabajadores de la Chapa, el Aire, el Ferrocarril y el Transporte- también negociaron para conseguir tres días de permiso no remunerado para citas médicas y una promesa de que los trabajadores no serán penalizados si son hospitalizados. Los ferrocarriles también acordaron negociar más con esos sindicatos sobre la mejora de la programación de los días libres regulares de los trabajadores.
