La ladera occidental de Sierra Nevada es una topografía ondulada que desciende gradualmente a través de vistas de granito y bosques de coníferas, a través de estrechos cañones de ríos y pueblos mineros históricos, desde la cima de Sierra Nevada hasta las estribaciones más cálidas y templadas.
Es fácil contemplar el terreno desde la ventanilla de un automóvil que circula a toda velocidad por la carretera interestatal 80 o la autopista 50. Pero, ¿y si pudiera reducir la velocidad? ¿Qué pasaría si, en lugar de solo el borrón de los árboles que pasan corriendo, pudieras caminar o andar en bicicleta por la ladera occidental de la Sierra y tener una experiencia más íntima con las tierras públicas de California?
La idea de un sendero de travesía que llevaría a los entusiastas de las actividades al aire libre por la ladera occidental de Sierra Nevada, desde Donner Summit hasta las estribaciones, ha tardado siete años en gestarse. Y ahora es más que un qué pasaría si. Es una idea que se convierte en realidad.
los El Bosque Nacional Tahoe está aceptando comentarios públicos sobre el sendero propuesto de Pines to Mines que conectaría la ciudad de Nevada con Truckee, 68 millas de largo, alineado al norte de la Interestatal 80. (El sendero completo tendría unas 80 millas de largo y se extendería más allá de las 68 millas en el Bosque Nacional Tahoe). Vincularía los senderos existentes con el nuevo sendero construcción. El Servicio Forestal está aceptando aportes públicos hasta el 25 de febrero.
El sendero Pines to Mines ha sido un esfuerzo de base dirigido por un puñado de grupos recreativos, organizaciones sin fines de lucro que construyen senderos y entusiastas de las actividades al aire libre en Nevada City y Truckee que desean abrir el acceso a una parte de la Sierra a la que ha sido difícil llegar a pie o en bicicleta.
“Veo el nuevo sendero como una creación que permitirá el acceso no motorizado en un campo rural icónico e increíblemente hermoso donde actualmente solo hay acceso de mala calidad: caminos para jeep horriblemente erosionados, caminos forestales polvorientos, terreno accidentado y accidentado”, dijo Jane Ragan, de Bicyclists. del condado de Nevada, a La Union. “Nos imaginamos cabalgar y caminar por un hermoso sendero sinuoso junto a Old Man Mountain, lagos cristalinos y el maravilloso mundo de los grandes árboles y el granito”.
El nuevo sendero conectaría un puñado de lugares y senderos que son muy conocidos y amados por los entusiastas de las actividades al aire libre: Donner Summit, Grouse Ridge, Hole in the Ground y Pioneer Trail. Parte de la construcción de nuevos senderos depende de que el Servicio Forestal adquiera parcelas privadas, el Reno Gazette Journal informó.
El 10 de agosto, la Junta de Supervisores del Condado de Nevada aprobó por unanimidad $100,000 para financiar la revisión ambiental del nuevo sendero, dando al proyecto un gran paso adelante para convertirse en realidad.
los Fundación Truckee Trails es parte de un grupo de socios que ha estado trabajando con el Servicio Forestal en la alineación del nuevo sendero y su revisión ambiental. Según la fundación, el diseño está completo para aproximadamente el 30% de la sección no construida del sendero.
En un borrador de acción propuesta, el Servicio Forestal quiere construir el sendero para expandir el acceso a senderos y espacios abiertos en Sierra Nevada, para apoyar el desarrollo económico y mejorar las oportunidades de recreación no motorizada.
Para unir el sendero Pines to Mines, el Servicio Forestal construiría alrededor de 16 a 18 millas de sendero nuevo entre Eagle Lakes, cerca de Yuba Pass y Cisco Grove, hasta la cima de Donner Summit.
El Servicio Forestal también designaría unas 50 millas de senderos existentes como parte del nuevo sendero Pines to Mines.
El nuevo sendero sería de usos múltiples, pero en el borrador de la acción propuesta, el Servicio Forestal solicita información sobre qué tipos de recreación se permitirían en el nuevo sendero, abriendo potencialmente el sendero para caminatas, ciclismo de montaña, equitación y Bicicletas eléctricas de clase 1 con pedaleo asistido (que tienen una velocidad máxima de 20 millas por hora).
“El sendero Pines to Mines brindaría acceso al corazón de algunas de las vistas más hermosas de las Sierras occidentales y Sierra Crest, incluidos los lagos alpinos, los valles, los prados y las ciudades históricas de Nevada City y Truckee”, escribió Colleen Dalton, CEO de Visit Truckee-Tahoe, en un letra al supervisor forestal nacional de Tahoe, Eli Ilano.
Un sendero de este alcance también impulsaría las visitas a la región, apoyando las economías impulsadas por la recreación y el turismo de Truckee y Nevada City.