‘Cada ciudad debería estar copiando esto’: Nuevos defensores del documental para Great Highway y Golden Gate Park sin automóviles
En abril de 2020, la ciudad de San Francisco bloqueó la entrada de automóviles a la Gran Autopista y JFK Drive en el Parque Golden Gate, brindando a los peatones un refugio seguro para actividades al aire libre durante los primeros días de la pandemia. Junto con el programa Slow Streets y las cenas al aire libre, este cambio de infraestructura fue sin duda uno de los aspectos positivos de dos años muy difíciles. Los funcionarios de tránsito y parques de San Francisco han recomendado que este cambio sea permanente.
Aunque la Gran Autopista ha reabierto a los automóviles los días de semana, sigue siendo amigable para los peatones los fines de semana. Sin embargo, una próxima votación de los supervisores de la ciudad puede poner en peligro el estado libre de automóviles de esa calle, así como de JFK Drive.
La semana pasada, un documental de 15 minutos que aboga por el cierre continuo de calles fue subido a YouTube por Espacio comunitario San Francisco. El grupo que ha estado compartiendo testimonios de habitantes de San Francisco con la esperanza de influir en los supervisores de la ciudad en su decisión inminente.
Además de enfatizar las formas en que la iniciativa fortalece a la comunidad, el documental intenta abordar muchos problemas que los críticos tienen con el programa, incluido que los cierres restringen el acceso al Golden Gate Park para personas discapacitadas y quienes viajan desde rincones más distantes de la ciudad.
En la película, una adolescente identificada como Kingston (los apellidos no se revelan en el video) dice que considera el parque como un lugar seguro para andar en bicicleta, lejos del crimen que ocurre cerca de su casa. Otro de los testimonios más conmovedores del video proviene de Holly, del vecindario de Saint Francis Wood, que explica cómo el cierre de Great Highway ha beneficiado a Trevor, un adolescente discapacitado.
“El océano es un lugar muy poderoso. No tienes acceso a él si estás en una silla de ruedas o en un cochecito. Ha cambiado nuestras vidas”, dice Holly.
David Miles, el Padrino del Skate, también aparece de manera destacada en el video.
“Todas las ciudades deberían copiar esto y deberían alentarlo”, dice.
Lucas Lux, el director y presentador del video, cierra expresando la esperanza de que San Francisco continúe con el programa y que otras ciudades tomen nota.
“Entonces, ¿dónde nos deja eso? En San Francisco, necesitamos seis supervisores lo suficientemente audaces para invertir en espacios dedicados a comunidades en lugar de automóviles. Y el mundo está mirando”, dice Lux.
Transmita el video completo a continuación.
