BART suspende toda la línea durante varios días
BART dijo El lunes no habrá trenes de la línea roja entre Richmond y Millbrae durante varios días debido a problemas eléctricos. Los trenes de la línea roja son muy populares entre los residentes del este de la bahía que viajan hacia y desde el aeropuerto internacional de San Francisco.
A pesar de los problemas de energía, los trenes de la línea naranja están funcionando en un horario normal entre Richmond y la estación de MacArthur en Oakland.
Si viaja entre las estaciones de Richmond y Ashby hacia o desde San Francisco o el aeropuerto, tendrá que hacer transbordo entre un tren de la línea naranja y un tren amarillo.
BART especificó: “Si viaja a San Francisco, los pasajeros pueden esperar un transbordo programado entre un tren de la línea naranja y un tren de la línea amarilla en la estación MacArthur. Si viajan desde San Francisco, los pasajeros pueden esperar un transbordo cronometrado entre un tren de la Línea Naranja y un tren de la Línea Amarilla en la estación 19th St. de Oakland”.
Con la línea roja suspendida, BART está operando un tren lanzadera entre el aeropuerto y las estaciones de Millbrae.
BART publicó un mapa que refleja los cambios temporales de servicio en su página web y recomendó alternativas, como tomar los autobuses de AC Transit, para aquellos que deseen saltarse los impactos del servicio.
El problema comenzó el domingo cuando se rompió un cable entre las estaciones de El Cerrito Plaza y Ashby. Al día siguiente, un fallo de la subestación en la misma sección provocó la pérdida de energía entre las estaciones de El Cerrito del Norte y North Berkeley por la mañana. Como el fallo de la subestación siguió afectando al servicio el lunes, BART dijo que el cable dañado está causando los problemas en curso.
Los cables “son parte de los cables originales de 34,5 kV que BART ha estado reemplazando en todo el sistema durante años”, dijo la agencia de tránsito. “Los cables se instalaron en la década de 1970 como parte de la infraestructura original de BART y han superado su vida útil 50 años después”.
Aunque el servicio de la línea naranja se ha restablecido, los cables dañados no pueden proporcionar suficiente electricidad para hacer funcionar los trenes rojos, dijo BART.
Las cuadrillas están trabajando en la reparación de los cables, pero llevará varios días.
